{"id":3680,"date":"2020-08-03T14:19:12","date_gmt":"2020-08-03T12:19:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.behala.de\/press-releases\/"},"modified":"2022-10-07T09:40:57","modified_gmt":"2022-10-07T07:40:57","slug":"press-releases","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.behala.de\/en\/press-releases\/","title":{"rendered":"Press releases"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_empty_space height=&#8221;60px&#8221;][vc_single_image image=&#8221;5409&#8243; img_size=&#8221;full&#8221;][vc_single_image image=&#8221;5403&#8243; img_size=&#8221;large&#8221;][vc_single_image image=&#8221;5405&#8243; img_size=&#8221;large&#8221; alignment=&#8221;right&#8221;][vc_empty_space height=&#8221;900px&#8221;][vc_single_image image=&#8221;5177&#8243; img_size=&#8221;large&#8221;][vc_single_image image=&#8221;5175&#8243; img_size=&#8221;large&#8221;][vc_empty_space height=&#8221;80px&#8221;][vc_column_text]Ausschnitt rbb Abendschau vom 16. Mai 2022<\/p>\n<div style=\"width: 1200px;\" class=\"wp-video\"><!--[if lt IE 9]><script>document.createElement('video');<\/script><![endif]-->\n<video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-3680-1\" width=\"1200\" height=\"675\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"https:\/\/www.behala.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Video-Taufe-rbb.mp4?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/www.behala.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Video-Taufe-rbb.mp4\">https:\/\/www.behala.de\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Video-Taufe-rbb.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;]<div id=\"ultimate-heading-84606abaff79b5cb4\" class=\"uvc-heading ult-adjust-bottom-margin ultimate-heading-84606abaff79b5cb4 uvc-6660 postkategorie uvc-heading-default-font-sizes\" data-hspacer=\"no_spacer\"  data-halign=\"left\" style=\"text-align:left\"><div class=\"uvc-heading-spacer no_spacer\" style=\"top\"><\/div><div class=\"uvc-main-heading ult-responsive\"  data-ultimate-target='.uvc-heading.ultimate-heading-84606abaff79b5cb4 h6'  data-responsive-json-new='{\"font-size\":\"\",\"line-height\":\"\"}' ><h6 style=\"--font-weight:theme;margin-bottom:40px;\">Press releases<\/h6><\/div><\/div><div id=\"ultimate-heading-13636abaff79b5dfb\" class=\"uvc-heading ult-adjust-bottom-margin ultimate-heading-13636abaff79b5dfb uvc-3935 posthead uvc-heading-default-font-sizes\" data-hspacer=\"no_spacer\"  data-halign=\"left\" style=\"text-align:left\"><div class=\"uvc-heading-spacer no_spacer\" style=\"top\"><\/div><div class=\"uvc-main-heading ult-responsive\"  data-ultimate-target='.uvc-heading.ultimate-heading-13636abaff79b5dfb h1'  data-responsive-json-new='{\"font-size\":\"\",\"line-height\":\"\"}' ><h1 style=\"--font-weight:theme;margin-bottom:40px;\">Pakettransport auf dem Wasser<\/h1><\/div><\/div>[vc_column_text]<strong>Deutsche Post DHL startet Pakettransport per Solarschiff auf der Spree<\/strong><\/p>\n<p>\u2022 Umweltfreundlich und emissionsfrei werden in der deutschen Hauptstadt Pakete von Spandau in den Westhafen transportiert<br \/>\n\u2022 Erstes Pilotprojekt zur \u00f6kologisch nachhaltigen Paketlogistik auf dem Wasser in Deutschland<br \/>\n\u2022 <strong>Kooperation mit dem Berliner Hafenlogistiker BEHALA<\/strong> und der Reederei Solarwaterworld AG<\/p>\n<p>Berlin, 6. Oktober 2022: Deutsche Post DHL hat heute in Berlin mit einem elektrisch angetriebenen Solarschiff den Pakettransport auf dem Wasser gestartet. Bei dem deutschlandweit ersten Pilotprojekt dieser Art wird das Solarschiff auf der Spree t\u00e4glich hunderte Sendungen vom S\u00fcdhafen Spandau zum Westhafen transportieren \u2013 ohne Emissionen zu verursachen. Das Solarschiff f\u00e4hrt umweltschonend und ger\u00e4uschlos.<br \/>\nDamit f\u00fcgt sich das Solarschiff nahtlos in die gr\u00fcne Nachhaltigkeits-Strategie von Deutsche Post DHL ein. Schon jetzt ist der Konzern der klimafreundlichste Post- und Paketdienstleister der Hauptstadt: mit einer E-Zustellflotte von rund 1.000 E-Fahrzeugen sowie mehr als 1.700 elektrischen Lastenr\u00e4dern, vor allem E-Trikes und E-Bikes. Damit werden die Brief- und Paketsendungen in knapp 50 Prozent der Berliner Zustellbezirke bereits heute CO2-neutral ausgeliefert. \u201eDas Solarschiff erg\u00e4nzt dieses Angebot als ein weiteres regionales Projekt f\u00fcr die Hauptstadt und zeigt, worauf wir schon seit Langem setzen: auf nachhaltige und klimafreundliche Logistik. Au\u00dferdem analysieren wir mit Hilfe des Solarschiffes, wie wir den Transport auf dem Wasser zuk\u00fcnftig f\u00fcr uns nutzen k\u00f6nnen\u201c, sagt Thomas Schneider, als Chief Production Officer verantwortlich f\u00fcr den Post- und Paket-Betrieb in Deutschland.<br \/>\nDas elektrisch angetriebene Schiff ist 10,50 Meter lang und 2,50 Meter breit. Durch die Nutzung von Photovoltaik auf dem Schiffsdach kann ausreichend Strom f\u00fcr den Antrieb und die Bordenergie gewonnen werden. F\u00fcr Zeiten ohne Sonne wird die Energie in Batterien gespeichert. Das Schiff hat eine Antriebsst\u00e4rke von f\u00fcnf Kilowatt und kommt damit auf bis zu zw\u00f6lf Kilometer pro Stunde. Mit Sonne ist die Fahrtdauer unbegrenzt, ohne Sonne kann das Schiff sechs bis acht Stunden fahren.<br \/>\nDer Transportweg der Sendungen beginnt im Paketzentrum B\u00f6rnicke bei Nauen. Von dort bringt ein LKW vier bis f\u00fcnf Paketwagen mit insgesamt bis zu 250 Paketen in den S\u00fcdhafen Spandau. Diese werden auf das Solarschiff verladen und innerhalb von rund 100 Minuten zum Westhafen transportiert. Vom Westhafen aus werden die Pakete dann weiter umweltfreundlich zu den Kunden gebracht \u2013 mit elektrischen Lastenr\u00e4dern.<br \/>\n\u201eMit dem Solarschiff auf der Spree haben wir ein weiteres innovatives und nachhaltiges logistisches Konzept realisiert, mit dem wir unseren Vorsprung als gr\u00fcner Paketdienstleister bundesweit stetig ausbauen\u201c, erkl\u00e4rt Thomas Schneider.<br \/>\nSven Goerke, Leiter der Niederlassung Berlin Paket, die dieses Projekt vor Ort umsetzt, sagt: \u201eEs ist ein Pilotprojekt, bei dem wir erneut einen Beitrag zu einer emissionsfreien Zukunft leisten und in Berlin austesten, wie wir unsere Logistik von der Stra\u00dfe auch auf andere Transportwege verlagern k\u00f6nnen.\u201c<br \/>\nKein anderer Logistikdienstleister investiert so viel in Elektromobilit\u00e4t und innovative Zustell-L\u00f6sungen wie Deutsche Post DHL in Deutschland. Allein in diesem Jahr sind es rund 600 Millionen Euro. \u201eEs liegt uns als Unternehmen sehr am Herzen, unsere Transporte klimafreundlicher zu gestalten. Wir sind auch f\u00fcr weitere zukunftsweisende Projekte offen\u201c, sagt Thomas Schneider.<br \/>\nWichtige Projektpartner des Solarschiffes sind die Berliner Hafen- und Lagergesellschaft <strong>BEHALA<\/strong> und die Reederei Solarwaterworld AG. Petra Cardinal, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin der BEHALA, sagt: \u201eAls nachhaltig agierender Hafenlogistiker begr\u00fc\u00dfen wir jede Verkehrsverlagerung auf die Wasserstra\u00dfen. Dies ist ein erster Schritt f\u00fcr ein gr\u00f6\u00dferes Netzwerk im G\u00fcterverkehr mit kleinen Schiffseinheiten auf der Wasserstra\u00dfe.\u201c<br \/>\nTim-Derek Schultze, Vorstandsvorsitzender der Solarwaterworld AG, begr\u00fc\u00dft das Projekt ebenfalls: \u201eWir sind weltweit der Pionier der solarelektrischen Schifffahrt und haben uns die umweltfreundliche Fortbewegung auf dem Wasser zum Ziel gesetzt. Dies zeigen wir unter anderem mit f\u00fchrerscheinfreien Vermietbooten und Charterschiffen. Der Einstieg in die G\u00fcterbef\u00f6rderung ist der n\u00e4chste logische Schritt.\u201c<br \/>\nBei einem erfolgreichen Testbetrieb des Solarschiffes w\u00fcrde Deutsche Post DHL pr\u00fcfen, inwieweit ein Ausbau der Solarschiffsflotte m\u00f6glich w\u00e4re \u2013 ebenso wie eine Erweiterung der Transportroute von Spandau \u00fcber den Westhafen nach Neuk\u00f6lln und Mariendorf.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.behala.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/pm-dhl-solarschiff-berlin-20221006.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">pm-dhl-solarschiff-berlin-20221006<\/a>[\/vc_column_text][vc_separator]<div id=\"ultimate-heading-18986abaff79b5edc\" class=\"uvc-heading ult-adjust-bottom-margin ultimate-heading-18986abaff79b5edc uvc-8173 posthead uvc-heading-default-font-sizes\" data-hspacer=\"no_spacer\"  data-halign=\"left\" style=\"text-align:left\"><div class=\"uvc-heading-spacer no_spacer\" style=\"top\"><\/div><div class=\"uvc-main-heading ult-responsive\"  data-ultimate-target='.uvc-heading.ultimate-heading-18986abaff79b5edc h1'  data-responsive-json-new='{\"font-size\":\"\",\"line-height\":\"\"}' ><h1 style=\"--font-weight:theme;margin-bottom:40px;\">Arrival of ELEKTRA<\/h1><\/div><\/div>[vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element \">\n<div class=\"wpb_wrapper\">\n<p>Am 8. Dezember 2021 ist die ELEKTRA im Berliner Westhafen eingelaufen.<\/p>\n<p>Nach fast zweij\u00e4hriger Bauzeit auf der Schiffswerft Hermann Barthel GmbH in Derben und der dreit\u00e4gigen \u00dcberf\u00fchrung in den Berliner Westhafen kann jetzt die Erprobung dieses einzigartigen, innovativen und emissionsfreien Schubbootes beginnen.<\/p>\n<p>Unter der Projektleitung des Fachgebietes Entwurf und Betrieb Maritimer Systeme der TU Berlin sind die Unternehmen BEHALA \u2013 Berliner Hafen- und Lagerhausgesellschaft (Logistik), Schiffswerft Hermann Barthel , BALLARD Power Systems (Brennstoffzellen), ARGO \u2013 ANLEG (Wasserstoffsystem), Schiffselektronik Rostock (elektr. Energiesystem), EST-Floattech (Batteriesystem) und HGK Shipping (nautischer Betrieb) an der Entwicklung und am Bau und der Erprobung der ELEKTRA als Partner beteiligt.<\/p>\n<p>Die ELEKTRA wird eine Vorbildfunktion als erstes emissionsfreies Schiff einnehmen und dieses Energiesystem ist so konzipiert, dass es auf eine Vielzahl von Binnenschiffs- und K\u00fcstenschiffstypen \u00fcbertragbar ist.<\/p>\n<p>Es geht hier nicht nur um die Energiebereitstellung f\u00fcr den Schiffsantrieb. Das Schubboot hat seine Aufgaben im Schieben von Schubverb\u00e4nden, gleichzeitig lebt und wohnt aber auch die Besatzung an Bord. Es muss also neben den Hauptantrieben auch Energie f\u00fcr die Temperierung der R\u00e4ume und des Steuerhauses bereitgestellt werden, die Besatzung kocht und w\u00e4scht an Bord und auch die Batterien haben \u201eWohlf\u00fchltemperaturen\u201c f\u00fcr einen effizienten Betrieb und eine lange Lebensdauer.<\/p>\n<p>All das muss bei begrenzter mitgef\u00fchrter Energiemenge und ohne Reichweitenverlust funktionieren.<\/p>\n<p>Es wird die Abw\u00e4rme der Brennstoffzellen durch eine konsequente Wasserk\u00fchlung genutzt und \u00fcber eine Wasser-Wasser-W\u00e4rmepumpe werden die R\u00e4ume beheizt, hier ist der Vorteil, dass das Schiff immer Wasser mit Temperaturen von \u00fcber 0\u00b0 C unter dem Kiel zur Verf\u00fcgung hat.<\/p>\n<p>Der Einsatz eines selbstentwicklter Energiemanagementsystem und eines Fahrassistenten unterst\u00fctzen den Schiffsf\u00fchrer und Logistiker bei der Planung der Eins\u00e4tze und der Durchf\u00fchrung der Transporte.<\/p>\n<p>Mit 750 kg nutzbarem gasf\u00f6rmigem Wasserstoff bei einem Druck von 500 bar an Bord und einer Batteriekapazit\u00e4t von 2.500 Kilowattstunden hat das Schiff im Schubverband mit dem beladenem Schwergutleichter URSUS eine Reichweite von ca. 400 Kilometern, d. h. in den Fahrtgebieten von Berlin Richtung Rhein\/Ruhr, Hamburg und Stettin ben\u00f6tigen wir unterwegs neben dem Westhafen nur jeweils eine weitere Landstation zur Versorgung der ELEKTRA mit Wasserstoff und Strom.<\/p>\n<p>Sowohl im Berliner Westhafen als auch im Hafen L\u00fcneburg werden die ersten Landstationen f\u00fcr die Wasserstofftanks und den Ladestrom in der ben\u00f6tigten Leistungsklasse von 500 Kilowatt in 2023 in Betrieb genommen.<\/p>\n<p>Mit dem Industrie- und Gewerbepark Mittelelbe \/ H2 Green Power &amp; Logistics GmbH hat das Fachgebiet EBMS der TU Berlin einen Liefervertrag zur Bef\u00fcllung und zum Transport der Tanksysteme (Multiple Energy Gas Container \u2013 MEGC) mit gr\u00fcnem Wasserstoff bis zum Ende der Projektlaufzeit Ende 2024 abgeschlossen.<\/p>\n<p>Die MEGC k\u00f6nnen mit dem bordeigenen Kran getauscht werden und der Stromanschluss erfolgt \u00fcber einen Ladegalgen, an dem die Kabel landseitig gef\u00fchrt werden.<\/p>\n<p>F\u00fcr die Schiffsbesatzung ist somit der Umgang mit den armdicken Kabeln sehr einfach und das Schiff ist in kurzer Zeit an der Ladestation angeschlossen und die Pier ist frei von Kabeln.<\/p>\n<p>Die Erprobungen finden zun\u00e4chst vorwiegend im Bereich der Hauptstadtregion statt, ab 2023 werden die Erprobungen dann auch verst\u00e4rkt im Fernverkehr Richtung Hamburg fortgesetzt.<\/p>\n<p>Wir haben jetzt noch die nautische Abnahme durch die Untersuchungskommission mit der Fahrt in unterschiedlichen Schubverbandskonfigurationen auf der Havel in Berlin vor uns und wir freuen uns dann auf die Erprobungsphasen im Projekt.<\/p>\n<p>Am Ende werden wir viel gelernt haben und wir k\u00f6nnen dann auch sagen, wie zuk\u00fcnftige marktf\u00e4hige Schiffe in dieser Leistungsklasse optimal ausger\u00fcstet sein m\u00fcssen und wie die Konzepte bei anderen Schiffstypen und Leistungsklassen aussehen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.behala.de\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/PM-Einlaufen_WHF_Elektra-08122021_BEHALA.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Lesen Sie hier mehr&#8230;<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text][\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][vc_separator][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;4951&#8243; img_size=&#8221;medium&#8221;][vc_single_image image=&#8221;5081&#8243; img_size=&#8221;medium&#8221; add_caption=&#8221;yes&#8221; alignment=&#8221;center&#8221;][vc_single_image image=&#8221;5093&#8243; img_size=&#8221;large&#8221; add_caption=&#8221;yes&#8221; alignment=&#8221;center&#8221;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;]<div id=\"ultimate-heading-37466abaff79b5fac\" class=\"uvc-heading ult-adjust-bottom-margin ultimate-heading-37466abaff79b5fac uvc-7215 posthead uvc-heading-default-font-sizes\" data-hspacer=\"no_spacer\"  data-halign=\"left\" style=\"text-align:left\"><div class=\"uvc-heading-spacer no_spacer\" style=\"top\"><\/div><div class=\"uvc-main-heading ult-responsive\"  data-ultimate-target='.uvc-heading.ultimate-heading-37466abaff79b5fac h1'  data-responsive-json-new='{\"font-size\":\"\",\"line-height\":\"\"}' ><h1 style=\"--font-weight:theme;margin-bottom:40px;\">Tag der Logistik<\/h1><\/div><\/div>[vc_column_text]<\/p>\n<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element \">\n<div class=\"wpb_wrapper\">\n<p><span id=\"page57R_mcid4\" class=\"markedContent\"><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Die Binnenh\u00e4fen geben<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">S<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">tartschuss<\/span><\/span><span id=\"page57R_mcid5\" class=\"markedContent\"><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">f\u00fcr politisches Hafenpraktikum<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">und neue Dachmarke!<\/span><\/span><span id=\"page57R_mcid6\" class=\"markedContent\"><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Viele Menschen verbinden mit einem Hafen vor allem einen Ankerplatz<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">f\u00fcr Schiffe. Die Binnenh\u00e4fen leisten allerdings weit mehr als das: Sie sind Architekten des G\u00fc<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">terverkehrs f\u00fcr Schiene, Stra\u00dfe und Wasserstra\u00dfe, wichtiger Knotenpunkt vieler Transport<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">ketten<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">und Drehkreuze der Energiewende. Als Dienstleitungszentren f\u00fcr wirtschaftliche Ent<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">wicklung sichern sie zudem Besch\u00e4ftigung in der Region.<\/span><\/span><span id=\"page57R_mcid7\" class=\"markedContent\"><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Um politischen Entscheidungstr\u00e4gern dieses Wissen zu vermitteln und die vielf\u00e4ltigen Funkti<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">onen eines Binnenhafens aufzuzeigen,<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">haben die Binnenh\u00e4fen<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">das politische Hafenpraktikum<\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">konzipiert. Den offiziellen Startschuss gab es am Tag der Logistik:<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Der<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Bund<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">estagsabgeordnete<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Mathias Stein<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">,<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Koordinator der Parlamentarischen Gruppe Binnenschifffahrt<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">,<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">absolvierte<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">in<\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Berlin<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">d<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">as<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">erste Praktik<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">um<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">.<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Um 6 Uhr morgens<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">tauschte Stein<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">im Westhafen der BEHALA<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Sakko<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">gegen Warnweste, um einen Blick hinter die Kulissen des Ha<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">uptstadthafens zu werfen<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">und<\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">tatkr\u00e4ftig<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">mitzuarbeiten<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">.<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Auf dem Programm<\/span> <span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">standen unter anderem eine Rangierfahrt, Ent<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">ladung eines Binnenschiffs, Arbeiten im Kaffeesilo und nach entsprechender Einweisung auch<\/span><br role=\"presentation\" \/><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">T\u00e4tigkeiten im Containerterminal mit Reach<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">&#8211;<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">Stacke<\/span><span dir=\"ltr\" role=\"presentation\">r und Containerkran.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span id=\"page57R_mcid8\" class=\"markedContent\">Lesen Sie <a href=\"https:\/\/www.behala.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/PM-BoeB-2022-04-21-Tag-der-Logistik-2022-Die-Binnenhaefen-geben-Startschuss-fuer-politisches-Hafenpraktikum.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">mehr <\/a><\/span>in der Pressemeldung des B\u00d6B.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">\u00f6\u00f6<\/span><\/p>\n<\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=&#8221;50px&#8221;][vc_text_separator title=&#8221;Archiv&#8221;][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.behala.de\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/PM-Einlaufen_WHF_Elektra-08122021_BEHALA.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PM Einlaufen_WHF_Elektra 08122021<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.behala.de\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/PM_ELEKTRA_Wasserstoffversorgung_14_07_2021.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PM_ELEKTRA_Wasserstoffversorgung_14072021<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.behala.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/BEHALA_PM_ELEKTRA_Stapellauf_27052021.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PM_ELEKTRA_Stapellauf_27052021<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.behala.de\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/PM-MvI-Projektstart-01052020.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PM MvI Projektstart 01052020<\/a><\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die BEHALA \u2013 Berliner Hafen \u2013 und Lagerhausgesellschaft mbH gibt den Start des Projekts \u201eA \u2013 SWARM\u201c (Autonome elektrische Schifffahrt auf WAsseRstrassen in Metropolenregionen) bekannt<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[16,58,41,42],"tags":[],"class_list":["post-3680","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","category-news-en","category-presse","category-presse-en","category-16","category-58","category-41","category-42","description-off"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.behala.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3680"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.behala.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.behala.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.behala.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.behala.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3680"}],"version-history":[{"count":49,"href":"https:\/\/www.behala.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3680\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5422,"href":"https:\/\/www.behala.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3680\/revisions\/5422"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.behala.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.behala.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.behala.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}